Seit Mitte Oktober steht es unmissverständlich im Eckpunktepapier: In Zukunft können alle 10 Schaltstunden, die im Rahmen von B197 vorgeschrieben sind, an Fahrsimulatoren absolviert werden. Auch bei der Übungsfahrt können Fahrsimulatoren einspringen und die Fahrlehrer entlasten. So hat es die Verkehrsministerkonferenz in der Novelle der Fahrausbildung beschlossen.

Dementsprechend groß war die Menschenmenge, die den Vogel Simulator Premium live erleben und Probe fahren wollte. Auch die Frage, wie Integration und Skalierung des eigenen Geschäftsmodells mit Simulator gelingen kann, haben wir intensiv mit Ihnen in individuellen Beratungen besprochen.

Natürlich war jede Menge Dampf im Kessel: Verbände, Fahrlehrerschaft und Verlage haben die Auswirkungen der Novelle der Fahrausbildung heftig diskutiert, Vor- und Nachteile abgewogen und Pläne geschmiedet für die Zukunft.

Auch in vielen Einzelgesprächen mit Ihnen an unseren Infoständen haben wir die Weichen für Ihre Zukunft gestellt und nach individuellen Lösungen gesucht, wie Sie als große oder kleinere Fahrschule das Vogel-System für sich optimal integrieren können. Denn eins zeigt die Diskussion um OFSA 2 auch: Die Anforderungen werden komplexer. Ohne System geht es (fast) nicht.

Als zentrale Anlaufstelle für alle News rund um OFSA 2 und das Vogel-System haben wir eine OFSA 2-Website eingerichtet. Damit bleiben Sie auf dem neuesten Stand und können neue Entwicklungen frühzeitig antizipieren.

Mehr Infos auf www.ofsa2.de

Schon im Voraus ausgebucht. Der Besucherandrang im Kongresszentrum in Dortmund war riesig. Das alles beherrschende Thema – wie könnte es nach der Vorstellung der Novelle der Fahrausbildung anders sein – die Optimierte Fahrschulausbildung 2, kurz OFSA 2. In Vorträgen und Einzelgesprächen an den Infoständen wurden die unterschiedlichen Dimensionen von Ausbildungsbildungsplan, Online-Unterricht und synchronem Lernen beleuchtet und optimale Lösungsansätze ausgelotet.